নতুন D6D সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলিটি ভলভো EC210B এক্সকাভেটরের জন্য তৈরি-। এটি খননকারী ইঞ্জিনের একটি মূল উপাদান এবং ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতাকে সরাসরি প্রভাবিত করে। এটি ভলভো EC210B খননকারীর ইঞ্জিনের সাথে নিখুঁত মিল নিশ্চিত করতে উন্নত নকশা ধারণা এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, খননকারীর দক্ষ অপারেশনের জন্য শক্তিশালী গ্যারান্টি প্রদান করে।
পণ্য বৈশিষ্ট্য
নির্ভুলতা উত্পাদন: উন্নত CNC মেশিনিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে, সিলিন্ডার হেডের প্রতিটি উপাদান সঠিকভাবে মেশিন করা হয় যাতে প্রতিটি অংশের মাত্রিক নির্ভুলতা এবং পৃষ্ঠের গুণমান অত্যন্ত উচ্চ মান পূরণ করে।
সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলিটি ভাল তাপ পরিবাহিতা এবং জারা প্রতিরোধের সাথে উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপাদান দিয়ে তৈরি, যা কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কমাতে পারে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন বাড়াতে পারে।
অপ্টিমাইজড ডিজাইন: নতুন D6D সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি ডিজাইনে একাধিক অপ্টিমাইজেশনের মধ্য দিয়ে গেছে। ইঞ্জিনের স্থান ব্যবহার কার্যকরভাবে উন্নত করতে এটি একটি কমপ্যাক্ট কাঠামোগত নকশা গ্রহণ করে।
নতুন D6D সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলিটি ইনস্টলেশন সুবিধার সম্পূর্ণ বিবেচনায় ডিজাইন করা হয়েছে। এর ইন্টারফেসের আকার এবং মাউন্টিং হোল অবস্থান ঠিক ভলভো EC210B এক্সকাভেটরের ইঞ্জিনের মতো। এটি ইঞ্জিনে কোনো পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি ইনস্টল করা যেতে পারে, যা রক্ষণাবেক্ষণের সময়কে ব্যাপকভাবে ছোট করে এবং কাজের দক্ষতা উন্নত করে।
ডিজেল ইঞ্জিনের বেশিরভাগ অংশই বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত থাকে। ডিজেল ইঞ্জিনের তিনটি ফুটো এবং যান্ত্রিক লোড দ্বারা সৃষ্ট প্রভাব প্রতিরোধ বোল্ট সংযোগ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। অতএব, বোল্ট সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা এবং ধারাবাহিকতা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
বোল্ট সংযোগ নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য হল বোল্ট থ্রাস্ট নিয়ন্ত্রণ করা। বোল্ট থ্রাস্টের ধারাবাহিকতার নিয়ন্ত্রণ প্রথম বোল্ট টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে অর্জন করা হয়েছিল। যাইহোক, যখন টর্ক পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, বোল্ট থ্রাস্ট বিতরণ তুলনামূলকভাবে বিচ্ছুরিত হয়, তাই টর্ক-কোণ পদ্ধতিটি সাধারণত বোল্ট থ্রাস্টের সামঞ্জস্য নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।
জিয়ান্দির বোল্ট থ্রাস্ট কন্ট্রোল পদ্ধতি অবলম্বন করার পাশাপাশি, সমাবেশের ধারাবাহিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে থ্রেড পেয়ার এবং বোল্ট হেড (বাদাম) এর মধ্যে ঘর্ষণ কমানোও প্রয়োজন। থ্রেড পেয়ার এবং বোল্ট হেড (বাদাম) এবং অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কমাতে, থ্রেড এবং বোল্টের (বাদাম) যৌথ পৃষ্ঠে লুব্রিকেটিং তেল প্রয়োগ করতে হবে।
অ-গুরুত্বপূর্ণ বোল্ট সংযোগের জন্য, থ্রেডগুলিতে লুব্রিকেটিং তেল প্রয়োগ করার প্রয়োজন নেই। টর্ক পদ্ধতিটি বোল্টের থ্রাস্ট নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে বোল্টের টর্ক অবশ্যই প্রক্রিয়াটির নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম হবে না। সিলিং অংশে সাধারণত তেল সীল, সিলিং রিং এবং গ্যাসকেট অন্তর্ভুক্ত থাকে। তেল সীল একত্রিত করার সময়, তেল সীল ঠোঁট ক্ষতিগ্রস্ত বা flanging করা উচিত নয়, এবং তেল সীল বিকৃতি ছাড়াই সমানভাবে চাপতে হবে। অতএব, এটি নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট টুলিং সরঞ্জাম তৈরি করা প্রয়োজন, এবং তেল সিল ঠোঁটকে ফ্ল্যাঞ্জিং এবং ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য একটি তেল সিল ট্র্যাকশন হাতা প্রয়োজন।
গরম ট্যাগ: ভলভো ec210b এক্সকাভেটর সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলির জন্য নতুন d6d, ভলভো ec210b এক্সকাভেটর সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি নির্মাতা, সরবরাহকারীর জন্য Chinanew d6d
