Yc4dk 90- T302 ট্র্যাক্টর ইঞ্জিন

বোশ বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ চাপ সাধারণ রেল সিস্টেম

সাধারণ রেল পাইপ উচ্চ-চাপের জ্বালানী সঞ্চয় করে এবং ইসিইউ (বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট) এর নির্দেশাবলী অনুসারে ইনজেক্টরটি বিভিন্ন কাজের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে দেওয়ার জন্য ইনজেকশন সময় এবং জ্বালানীর ভলিউমকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে (যেমন কোনও ট্র্যাক্টর জমি লাঙ্গল করার সময় লোড পরিবর্তনগুলি)

টার্বোচার্জার এবং ইন্টারকুলার প্রযুক্তি

টার্বোচার্জার প্ররোচককে চালনা করতে, খাওয়ার বায়ু সংকুচিত করে, সিলিন্ডার চার্জ বাড়ানো এবং ইঞ্জিন শক্তি উন্নত করতে (এই মডেলের রেটেড পাওয়ার 66 66kW, যা প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত ইঞ্জিনের চেয়ে প্রায় 30% বেশি) . এর চেয়ে প্রায় 30% বেশি) ব্যবহার করে

1. লোড পরিবর্তন প্রতিক্রিয়া
টর্ক রিজার্ভ 30%এর চেয়ে বেশি বা তার সমান: যখন লোড হঠাৎ বৃদ্ধি পায় (যেমন কোনও ট্র্যাক্টর জমি লাঙ্গল করার সময় প্রতিরোধের মুখোমুখি হয়) এবং ইঞ্জিনের গতি হ্রাস পায়, ইসিইউ স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ বৃদ্ধি করে, টর্কটি দ্রুত বৃদ্ধি পায়, অপারেটিং স্থিতিশীলতা বজায় রাখে এবং এভয়েডস ফ্লেমআউট . এড়িয়ে যায়
পাওয়ার রিজার্ভ> 10%: রেটেড গতিতে (2600 আর/মিনিট), একটি নির্দিষ্ট পাওয়ার মার্জিন স্বল্পমেয়াদী ওভারলোডের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে রাখা হয় (যেমন ফসল কাটাররা ঘন ফসলের ফসল কাটা) .
2. গতি নিয়ন্ত্রণ যুক্তি
অলস অপারেশন: প্রায় 750 ~ 800 আর/মিনিট, ইসিইউ স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন বজায় রাখতে এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে ছোট তেল ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ করে (যেমন যখন নির্মাণ যন্ত্রপাতি স্ট্যান্ডবাইতে থাকে) .
রেটেড গতি: রেটেড পাওয়ার আউটপুটটি 2600 আর/মিনিটে 66kW হয়, যা উচ্চ-গতির অপারেশন (যেমন হারভেস্টার থ্রেশিং ড্রাম ড্রাইভ) . প্রয়োজন এমন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত
গতি সীমা সুরক্ষা: যখন গতি রেটযুক্ত মানকে ছাড়িয়ে যায়, ইসিইউ "ওভারস্পিড" ইঞ্জিনকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে "ওভারস্পিড" রোধ করতে জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ সীমাবদ্ধ করে .