কম-মিনস 6 বিটি 5। 9- জিএম 83 সামুদ্রিক জেনারেটর ইঞ্জিন ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজের জন্য
অফশোর পাওয়ারের জন্য জটিল এবং চির-পরিবর্তিত চাহিদা হিসাবে, 6bt5। এই মডেলটি শক্তিশালী শক্তি এবং স্থিতিশীল শক্তিকে একত্রিত করে এমন একটি যৌগিক বিদ্যুৎ উত্পাদন সমাধান তৈরি করতে শিপ অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিগুলির সাথে শিল্প বিদ্যুৎ উত্পাদন প্রযুক্তিকে গভীরভাবে সংহত করে।
পারফরম্যান্স প্যারামিটার
রেটেড পাওয়ার: 180kW@1500rpm (50Hz)
ভোল্টেজ বিকৃতি হার: টিএইচডি<2%
জ্বালানী খরচ: 185g\/kWh@75%
মাত্রা: 2.1 × 1.1 × 1.8 মি
একটি সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন জাহাজগুলিতে ব্যবহৃত একটি ডিজেল ইঞ্জিন। এর কার্যকরী নীতিটি নিম্নরূপ:
তাজা বাতাসের একটি স্রোত আঁকা বা ইঞ্জিন সিলিন্ডারে পাম্প করা হয় এবং তারপরে চলমান পিস্টনের দ্বারা খুব উচ্চ চাপে সংকুচিত হয়। যখন বায়ু সংকুচিত হয়, তখন এর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় যাতে এটি সিলিন্ডারে ইনজেকশনের জ্বালানির সূক্ষ্ম কুয়াশা জ্বলতে পারে। জ্বালানীর জ্বলন চার্জযুক্ত বাতাসে আরও তাপ যুক্ত করে, প্রসারণ এবং জেনারেটর পিস্টনকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে কাজ করতে বাধ্য করে, যা ফলস্বরূপ অন্যান্য শ্যাফ্টের মাধ্যমে সংক্রমণ জাহাজের চালককে চালিত করে।
অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি
মেরু গবেষণা জাহাজগুলির মতো বিশেষ পরিস্থিতিতে, এর -25 ডিগ্রি নিম্ন-তাপমাত্রা শুরু প্রযুক্তি মারাত্মক শীতল পরিবেশে বিদ্যুৎ উত্পাদন দ্রুত শুরু নিশ্চিত করতে পারে; এবং ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজগুলির জলবাহী সিস্টেম বিদ্যুৎ সরবরাহে ইঞ্জিনের টর্ক রিজার্ভ সহগ 1.25 এ পৌঁছেছে, যা হাইড্রোলিক পাম্প লোডে কঠোর পরিবর্তনের কাজের শর্তগুলি মোকাবেলা করতে পারে।
অফশোর অপারেশন থেকে ট্রান্সসোসিয়ানিক ভয়েজেজ পর্যন্ত, 6 বিটি 5।
গরম ট্যাগ: কাম-মিনস 6 বিটি 5।
