Deutz ইঞ্জিন Camshaft

ক্যামশ্যাফ্ট একটি পিস্টন ইঞ্জিনের একটি উপাদান। ক্যামশ্যাফ্টের মূল অংশটি একটি নলাকার রড যার দৈর্ঘ্য প্রায় সিলিন্ডার গ্রুপের সমান। ভালভ চালানোর জন্য এটিতে বেশ কয়েকটি ক্যাম রয়েছে। এর কাজ হল ভালভের খোলা এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করা।

যদিও একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনে ক্যামশ্যাফ্টের গতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অর্ধেক (একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে ক্যামশ্যাফ্টের গতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মতো), এটির গতি সাধারণত এখনও খুব বেশি এবং এটি সহ্য করতে হবে একটি বড় টর্ক। অতএব, ডিজাইনের জন্য ক্যামশ্যাফ্টের জন্য উচ্চ শক্তি এবং সমর্থন প্রয়োজন। Deutz ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট সাধারণত উচ্চ-মানের কার্বন ইস্পাত বা খাদ ইস্পাত থেকে নকল হয়, এবং এছাড়াও খাদ ঢালাই লোহা বা নমনীয় লোহা থেকে ঢালাই করা যেতে পারে। তাপ চিকিত্সার পরে জার্নাল এবং ক্যামের কাজের পৃষ্ঠটি পালিশ করা হয়। যেহেতু ভালভ আন্দোলন আইন একটি ইঞ্জিনের শক্তি এবং অপারেটিং বৈশিষ্ট্যের সাথে সম্পর্কিত, তাই ইঞ্জিন ডিজাইন প্রক্রিয়ায় ক্যামশ্যাফ্ট ডিজাইন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান দখল করে।

তিন ধরনের Deutz ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান রয়েছে: নীচে, মধ্য এবং উপরে। নীচের ভালভ প্রক্রিয়াটির ক্যামশ্যাফ্টটি ক্র্যাঙ্ককেসে অবস্থিত, মধ্যম ভালভ প্রক্রিয়াটির ক্যামশ্যাফ্টটি ইঞ্জিনের দেহের উপরের অংশে অবস্থিত এবং শীর্ষ ভালভ প্রক্রিয়াটির ক্যামশ্যাফ্টটি সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত।

গরম ট্যাগ: Deutz ইঞ্জিন Camshaft, Deutz ইঞ্জিন অংশ