SINOTRUK D10 ডিজেল ইঞ্জিন হল একটি ভারী-শুল্ক ডিজেল ইঞ্জিন যা সাধারণত নির্মাণ সরঞ্জাম এবং ভারী ট্রাকে ব্যবহৃত হয়। এটি অভ্যন্তরীণ দহনের নীতির উপর ভিত্তি করে কাজ করে, বিশেষ করে ডিজেল চক্র। এখানে এর কাজের নীতির একটি সরলীকৃত ব্যাখ্যা রয়েছে:
ইনটেক স্ট্রোক: ইঞ্জিন পিস্টন টপ ডেড সেন্টার (TDC) থেকে নিচের ডেড সেন্টারে (BDC) চলে যায়, সিলিন্ডারে ভ্যাকুয়াম তৈরি করে। ইনটেক ভালভ খোলে এবং সিলিন্ডারে বাতাস টানা হয়। দহন চেম্বারে প্রবেশ করার আগে যে কোনও দূষক অপসারণের জন্য বায়ু ফিল্টার করা হয়।
কম্প্রেশন স্ট্রোক: ইনটেক স্ট্রোকের পরে, পিস্টন বিডিসি থেকে টিডিসিতে ফিরে আসে, সিলিন্ডারের ভিতরে আটকে থাকা বাতাসকে সংকুচিত করে। বায়ু সংকুচিত হওয়ার সাথে সাথে এর চাপ এবং তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এই স্ট্রোকের শেষে, জ্বালানী ইনজেক্টর দহন চেম্বারে জ্বালানী স্প্রে করে।
দহন স্ট্রোক: টিডিসি-তে, যখন বায়ু অত্যন্ত সংকুচিত হয়, তখন কম্প্রেশন দ্বারা উত্পন্ন তাপ দ্বারা ইনজেকশন করা জ্বালানী জ্বালানো হয়। এই ইগনিশন জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের দ্রুত দহন ঘটায়, যার ফলে গ্যাসের শক্তিশালী প্রসারণ ঘটে। প্রসারিত গ্যাসগুলি পিস্টনকে পিছনে ঠেলে দেয়, পাওয়ার স্ট্রোক তৈরি করে।
নিষ্কাশন স্ট্রোক: একবার পাওয়ার স্ট্রোক সম্পূর্ণ হলে, নিষ্কাশন ভালভ খোলে, এবং পিস্টন বিডিসি থেকে টিডিসি-তে ফিরে যায়, সিলিন্ডার থেকে পোড়া গ্যাসগুলিকে জোর করে বের করে দেয়। নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন সিস্টেমের মাধ্যমে বহিষ্কৃত হয়।
এই প্রক্রিয়াটি একটি অবিচ্ছিন্ন চক্রে পুনরাবৃত্তি হয়, যা ফোর-স্ট্রোক দহন নামে পরিচিত, শক্তি উত্পাদন করতে। D10 ইঞ্জিনটি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশনে (যেমন, ইনলাইন, ভি-শেপ) সাজানো একাধিক সিলিন্ডার দিয়ে ডিজাইন করা হয় যাতে ভালো কর্মক্ষমতা, মসৃণ অপারেশন এবং বর্ধিত পাওয়ার আউটপুট দেওয়া যায়।
সম্পর্কিত পণ্য
|
মডেল |
D10.28-50 |
D10.31-50 |
D10.34-50 |
D10.38-50 |
|
টাইপ |
ইনলাইন 6 সিলিন্ডার, জল ঠান্ডা, 4 স্ট্রোক, সুপারচার্জড ইন্টার কুলার এবং উচ্চ চাপ সাধারণ রেল |
|||
|
সিলিন্ডার ভালভ |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
বোর*স্ট্রোক (মিমি) |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
|
স্থানচ্যুতি (এল) |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
|
কম্প্রেশন অনুপাত (মিমি) |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
|
রেটেড পাওয়ার kW(ps) |
204(277) |
226(307) |
247(336) |
274(373) |
|
রেট করা গতি(r/min) |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
|
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) |
1175 |
1375 |
1475 |
1545 |
|
সর্বোচ্চ গতি টর্ক (আর/মিনিট) |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
|
নিষ্ক্রিয় গতি (r/min) |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
|
মিন. নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ (g/kW.h) |
189 এর কম বা সমান |
189 এর কম বা সমান |
189 এর কম বা সমান |
189 এর কম বা সমান |
|
নেট ওজন (কেজি) |
900 |
900 |
900 |
900 |
|
নির্গমন |
চীন Ⅴ(SCR) |
চীন Ⅴ(SCR) |
চীন Ⅴ(SCR) |
চীন Ⅴ(SCR) |
গরম ট্যাগ: Sinotruk D10 ডিজেল ইঞ্জিন, Sinotruk ডিজেল ইঞ্জিন
