ইঞ্জিন মডেল: D1242
টাইপ: উল্লম্ব, ইন-লাইন, জল-ঠান্ডা, চার-স্ট্রোক, সরাসরি ইনজেকশন
সিলিন্ডারের সংখ্যা: 6
বোর এক্স স্ট্রোক: 126 মিমি x 155 মিমি
স্থানচ্যুতি: 11.596 লিটার
কম্প্রেশন অনুপাত: 17:1
রেট পাওয়ার: 309 kW (420 hp) 2000 rpm এ
সর্বোচ্চ টর্ক: 1100-1400 rpm এ 1820 Nm
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড: ইউরো II, ইউরো IV (মডেলের উপর নির্ভর করে)
বৈশিষ্ট্য
কুলিং সিস্টেম: জল-ঠাণ্ডা
টার্বোচার্জিং: Turbocharged এবং intercooled
জ্বালানী সিস্টেম: DELPHI ইনজেকশন পাম্প, PS8500 উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প
স্টার্টিং সিস্টেম: বৈদ্যুতিক শুরু
নয়েজ লেভেল: 1 মিটারে 97 dB(A) এর কম বা সমান
ন্যূনতম নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ: 189 g/kW·h এর চেয়ে কম বা সমান
অ্যাপ্লিকেশন
সামুদ্রিক ইঞ্জিন: D1242-30, D1242-40, এবং আরও অনেক কিছুর মতো মডেল সহ বিভিন্ন সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত৷
শিল্প যন্ত্রপাতি: তার নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতার জন্য শিল্প যন্ত্রপাতি ব্যবহৃত.
কী সেলিং পয়েন্ট
উচ্চ টর্ক রিজার্ভ: ভালো ত্বরণ এবং গ্রেড ক্ষমতা সক্ষম করে।
স্থায়িত্ব: শক্তিশালী নির্মাণ এবং উন্নত নকশা কারণে উচ্চ অনমনীয়তা এবং নির্ভরযোগ্যতা.
জ্বালানী দক্ষতা: নিম্ন নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ হার.
নয়েজ রিডাকশন: অপারেশনাল গোলমাল কমানোর জন্য উন্নত নকশা।
উদাহরণ মডেল
|
মডেল |
রেট পাওয়ার |
সর্বোচ্চ টর্ক |
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড |
|
D12.42-20 |
309 কিলোওয়াট (420 এইচপি) |
1820 Nm |
ইউরো II |
|
D12.42-40 |
309 কিলোওয়াট (420 এইচপি) |
1820 Nm |
ইউরো IV |
আরো বিস্তারিত তথ্যের জন্য, আপনি Sinotruk এর অফিসিয়াল ডকুমেন্টেশন এবং পণ্য পৃষ্ঠাগুলি উল্লেখ করতে পারেন।
গরম ট্যাগ: Sinotruk D1242 ডিজেল ইঞ্জিন, Sinotruk ডিজেল ইঞ্জিন
